+7 495 487-27-87
info@frostsystems.ru
Обратный звонок info@frostsystems.ru
Оставьте заявку
Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали
Информация защищена и находится в безопасности, не будет передана третьим лицам.
Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Драйкулер или градирня: как выбрать — сравнение, применение и ограничения
Содержание:
- Термины и понятия
- Принцип работы открытой (испарительной) градирни
- Принцип работы драйкулера (сухой градирни)
- Закрытая градирня
- Ключевое ограничение драйкулера
- Сравнительная таблица
- Фрикулинг
- Водоподготовка, легионелла и OPEX
- Антифриз в контуре драйкулера
- Гибридные (адиабатные) системы
- Промежуточный теплообменник
- Конструкция и материалы драйкулера
- Шум и размещение
- Таблица: когда что выбирать
- Типичные ошибки
Термины и понятия
В технической практике одно и то же оборудование называют по-разному: драйкулер, сухой охладитель, сухая градирня, АВО (аппарат воздушного охлаждения), dry cooler — это синонимы. Все они обозначают теплообменный аппарат, в котором жидкость охлаждается воздухом без испарения и без прямого контакта с атмосферой.
«Градирня» в строгом техническом смысле — аппарат с испарением воды; её также называют мокрой, испарительной или открытой. Именно от открытой испарительной градирни драйкулер отличается принципиально, а не от закрытой — та ближе к самому драйкулеру по конструкции.
Для сравнения используются два понятия: TDB (dry bulb temperature, температура по сухому термометру) — стандартная температура воздуха, и TWB (wet bulb temperature, температура по влажному термометру) — с учётом влажности. TWB всегда ниже или равна TDB. Именно эта разница определяет принципиальное различие в эффективности двух типов охлаждения.
«Градирня» в строгом техническом смысле — аппарат с испарением воды; её также называют мокрой, испарительной или открытой. Именно от открытой испарительной градирни драйкулер отличается принципиально, а не от закрытой — та ближе к самому драйкулеру по конструкции.
Для сравнения используются два понятия: TDB (dry bulb temperature, температура по сухому термометру) — стандартная температура воздуха, и TWB (wet bulb temperature, температура по влажному термометру) — с учётом влажности. TWB всегда ниже или равна TDB. Именно эта разница определяет принципиальное различие в эффективности двух типов охлаждения.
Принцип работы открытой (испарительной) градирни
Открытая градирня охлаждает воду прямым контактом с воздухом. Тёплая технологическая вода распыляется форсунками над оросителем; вентилятор нагнетает воздух снизу вверх. Часть воды испаряется, забирая латентное тепло — на испарение 1 кг воды уходит около 2500 кДж теплоты, что в 5–7 раз эффективнее конвективного теплообмена.
Испарение позволяет охладить воду до температуры, близкой к TWB, а не к TDB. В Москве летом TDB достигает +34 °C (СП 131.13330.2020), тогда как TWB при той же погоде составляет +22…+25 °C. Открытая градирня охлаждает воду до +24…+28 °C — на 8–12 °C холоднее, чем драйкулер.
Расход воды на испарение: 1–3% от циркулируемого потока в час плюс 0,5–1% на продувку. Для объекта с нагрузкой 10 000 кВт потребление воды достигает 20–30 м³/ч.
Башенные градирни (ТЭЦ) работают на естественной тяге без вентиляторов. Вентиляторные градирни малых и средних типоразмеров применяются в промышленных системах оборотного водоснабжения от 100 кВт до 50 МВт.
Испарение позволяет охладить воду до температуры, близкой к TWB, а не к TDB. В Москве летом TDB достигает +34 °C (СП 131.13330.2020), тогда как TWB при той же погоде составляет +22…+25 °C. Открытая градирня охлаждает воду до +24…+28 °C — на 8–12 °C холоднее, чем драйкулер.
Расход воды на испарение: 1–3% от циркулируемого потока в час плюс 0,5–1% на продувку. Для объекта с нагрузкой 10 000 кВт потребление воды достигает 20–30 м³/ч.
Башенные градирни (ТЭЦ) работают на естественной тяге без вентиляторов. Вентиляторные градирни малых и средних типоразмеров применяются в промышленных системах оборотного водоснабжения от 100 кВт до 50 МВт.
Принцип работы драйкулера (сухой градирни)
Драйкулер — теплообменный аппарат с оребрёнными трубками, аналог автомобильного радиатора промышленного масштаба. Жидкость (вода или гликолевый раствор) циркулирует по трубкам; вентиляторы нагнетают воздух через ламельный теплообменник. Испарения нет — жидкость не контактирует с атмосферой.
Достижимая температура жидкости ограничена снизу температурой наружного воздуха плюс термическое сближение. Термическое сближение (approach temperature) для драйкулеров — 5–8 °C от TDB. При наружной температуре +34 °C охлаждённая жидкость будет не холоднее +39…+42 °C — это принципиальное ограничение, независящее от площади теплообменника.
По конструкции драйкулеры выпускаются в трёх исполнениях: горизонтальные (вентиляторы сверху, монтаж на кровле), вертикальные (боковая тяга, компактные по высоте) и V-образные (две наклонные секции в одном блоке с максимальной теплообменной поверхностью при минимальной площади основания). V-образные применяются в системах от 300 кВт.
Достижимая температура жидкости ограничена снизу температурой наружного воздуха плюс термическое сближение. Термическое сближение (approach temperature) для драйкулеров — 5–8 °C от TDB. При наружной температуре +34 °C охлаждённая жидкость будет не холоднее +39…+42 °C — это принципиальное ограничение, независящее от площади теплообменника.
По конструкции драйкулеры выпускаются в трёх исполнениях: горизонтальные (вентиляторы сверху, монтаж на кровле), вертикальные (боковая тяга, компактные по высоте) и V-образные (две наклонные секции в одном блоке с максимальной теплообменной поверхностью при минимальной площади основания). V-образные применяются в системах от 300 кВт.
Закрытая градирня: промежуточный вариант
Закрытая градирня совмещает принципы сухого и испарительного охлаждения. Технологическая жидкость протекает по закрытым трубкам — без контакта с атмосферой. Снаружи трубки орошаются водой и обдуваются воздухом: вода испаряется, охлаждая трубки. Это позволяет получить температуру жидкости, близкую к TWB, при сохранении чистоты контура.
Закрытая градирня требует водоподготовки орошающей воды и потребляет воду на испарение — но в меньшем количестве, чем открытая. CAPEX закрытой градирни выше драйкулера на 30–50%, но в жарких регионах или при жёстких требованиях к температуре она экономически оправдана.
Производители закрытых градирен: BAC, Evapco, Refrion, EWK Robatherm. Доступность в России после 2022 года ограничена.
Закрытая градирня требует водоподготовки орошающей воды и потребляет воду на испарение — но в меньшем количестве, чем открытая. CAPEX закрытой градирни выше драйкулера на 30–50%, но в жарких регионах или при жёстких требованиях к температуре она экономически оправдана.
Производители закрытых градирен: BAC, Evapco, Refrion, EWK Robatherm. Доступность в России после 2022 года ограничена.
Ключевое ограничение драйкулера: температура сухого термометра
Понимание этого ограничения критично для правильного выбора. Независимо от размера и мощности драйкулера, он не может охладить жидкость ниже TDB + 5…8 °C. При наружной температуре +34 °C минимальная температура жидкости на выходе — +39…+42 °C.
Ряд технологических процессов требует температуры хладоносителя, недостижимой для драйкулера летом:
Ряд технологических процессов требует температуры хладоносителя, недостижимой для драйкулера летом:
- охлаждение молочной продукции (+4…+6 °C хладоносителя)
- фармацевтические технологические процессы (+10…+15 °C)
- охлаждение пресс-форм ТПА (+5…+20 °C)
- конденсатор чиллера при работе на R134a или R410A (+25…+35 °C)
Сравнительная таблица
Фрикулинг: главный аргумент в пользу драйкулера
Фрикулинг (free cooling) — режим работы, при котором драйкулер полностью заменяет чиллер при достаточно низкой наружной температуре. При температуре воздуха ниже +10…+12 °C большинство систем хладоснабжения с уставкой +14…+18 °C хладоносителя могут быть переведены на фрикулинг: чиллер отключается, компрессоры останавливаются, работают только вентиляторы драйкулера.
Для Москвы фрикулинг доступен около 5800 ч/год — это 66% всего времени. Зимний период (T<6 °C): 174 дня. Промежуточный (T = +6…+16 °C): 99 дней. Летний (T>16 °C): 92 дня. Только 25% времени драйкулер работает при максимальной летней нагрузке.
Расчёт экономии: чиллер 500 кВт с COP = 3,5 потребляет 143 кВт компрессором. При 5800 ч/год фрикулинга — экономия 830 МВт·ч. При тарифе 6 руб/кВт·ч — 4,98 млн руб. в год. Стоимость драйкулера 500 кВт с монтажом — 1,5–3 млн руб.; срок окупаемости — 4–8 месяцев.
При частичном фрикулинге (T = +6…+16 °C) драйкулер обеспечивает часть холодопроизводительности, чиллер догружает остальное. Автоматика управляет трёхходовым клапаном байпаса: соотношение фрикулинг/чиллер меняется пропорционально наружной температуре.
Для Москвы фрикулинг доступен около 5800 ч/год — это 66% всего времени. Зимний период (T<6 °C): 174 дня. Промежуточный (T = +6…+16 °C): 99 дней. Летний (T>16 °C): 92 дня. Только 25% времени драйкулер работает при максимальной летней нагрузке.
Расчёт экономии: чиллер 500 кВт с COP = 3,5 потребляет 143 кВт компрессором. При 5800 ч/год фрикулинга — экономия 830 МВт·ч. При тарифе 6 руб/кВт·ч — 4,98 млн руб. в год. Стоимость драйкулера 500 кВт с монтажом — 1,5–3 млн руб.; срок окупаемости — 4–8 месяцев.
При частичном фрикулинге (T = +6…+16 °C) драйкулер обеспечивает часть холодопроизводительности, чиллер догружает остальное. Автоматика управляет трёхходовым клапаном байпаса: соотношение фрикулинг/чиллер меняется пропорционально наружной температуре.
Водоподготовка, легионелла и OPEX
Открытая градирня является объектом обязательного санитарного надзора по МУ 3.5.1.3756-22. Аэрозоль воды, выбрасываемый в атмосферу, может содержать Legionella pneumophila при температуре +25…+45 °C и отсутствии биоцидной обработки. Система водоподготовки включает дозирование биоцидов, ингибиторов коррозии, антинакипных препаратов; ежеквартальный микробиологический контроль; ежегодную промывку и дезинфекцию.
Стоимость водоподготовки для открытой градирни 1000 кВт — 400 000–800 000 руб. в год с учётом воды, химикатов и сервиса. Для драйкулера аналогичной мощности — очистка оребрения 1–2 раза в год: 50 000–100 000 руб. в год. OPEX драйкулера в 5–8 раз ниже.
Для пищевого и фармацевтического производства риск легионеллы из открытой градирни недопустим по санитарным нормам. Именно поэтому современные фармпроизводства и пищевые цеха проектируются с драйкулерами — даже при более высоком CAPEX.
Стоимость водоподготовки для открытой градирни 1000 кВт — 400 000–800 000 руб. в год с учётом воды, химикатов и сервиса. Для драйкулера аналогичной мощности — очистка оребрения 1–2 раза в год: 50 000–100 000 руб. в год. OPEX драйкулера в 5–8 раз ниже.
Для пищевого и фармацевтического производства риск легионеллы из открытой градирни недопустим по санитарным нормам. Именно поэтому современные фармпроизводства и пищевые цеха проектируются с драйкулерами — даже при более высоком CAPEX.
Антифриз в контуре драйкулера
Контур драйкулера при наружном размещении заполняется гликолевым раствором — иначе вода замёрзнет в трубках при отрицательных температурах. Применяются два типа: этиленгликоль (ЭГ) — дешевле, токсичный (запрещён в пищевых системах), и пропиленгликоль (ПГ) — безопасный, пищевой класс, дороже.
Антифриз снижает теплоёмкость жидкости: при концентрации ЭГ 40% теплообменная мощность снижается на 10–12% по сравнению с чистой водой. Это учитывается при подборе драйкулера — производители указывают мощность при чистой воде и поправочные коэффициенты для гликоля.
Проверка концентрации гликоля — рефрактометром ежеквартально. pH контура: 7,0–9,0; ингибитор коррозии вводится один раз при заполнении и обновляется раз в 3–5 лет.
Проверка концентрации гликоля — рефрактометром ежеквартально. pH контура: 7,0–9,0; ингибитор коррозии вводится один раз при заполнении и обновляется раз в 3–5 лет.
Гибридные (адиабатные) системы
Гибридный драйкулер с адиабатным доувлажнением (система AFS) — промежуточное решение между чистым драйкулером и закрытой градирней. Форсунки распыляют воду перед теплообменником; испарение капель охлаждает входящий воздух на 5–10 °C. Холодопроизводительность драйкулера летом возрастает на 15–25%, температура хладоносителя снижается на 3–6 °C.
Адиабатная система работает только в жаркий период (май–сентябрь); зимой она отключена. Расход воды — 0,3–1% от номинального орошения, значительно меньше, чем в открытой градирне. Производители гибридных драйкулеров с AFS: Alfa Laval серия AXH, Refrion серия EVN-AFS, OMI.
Для Московского региона с температурными пиками +34…+38 °C адиабатная система позволяет снизить требуемую мощность чиллера на 20–30% в летние пиковые месяцы.
Адиабатная система работает только в жаркий период (май–сентябрь); зимой она отключена. Расход воды — 0,3–1% от номинального орошения, значительно меньше, чем в открытой градирне. Производители гибридных драйкулеров с AFS: Alfa Laval серия AXH, Refrion серия EVN-AFS, OMI.
Для Московского региона с температурными пиками +34…+38 °C адиабатная система позволяет снизить требуемую мощность чиллера на 20–30% в летние пиковые месяцы.
Промежуточный теплообменник при интеграции с чиллером
При схеме «чиллер + фрикулинг» контур драйкулера (гликолевый, наружный) и контур чиллера (чистая вода) разделяются промежуточным пластинчатым теплообменником. Без него антифриз попадёт в испаритель чиллера — конфликт с гарантией производителя и риск повреждения пластин.
Мощность промежуточного теплообменника — 100% нагрузки системы. Типичные рабочие параметры: антифриз со стороны драйкулера +8…+14 °C; хладоноситель со стороны чиллерного контура +10…+16 °C. Термическое сближение пластинчатого теплообменника — 1–3 °C, что минимально снижает эффективность фрикулинга.
Применяются паяные пластинчатые теплообменники SWEP, Alfa Laval CB, Danfoss XB — компактные и высокоэффективные. При нагрузках от 1000 кВт — разборные пластинчатые аппараты Alfa Laval или Sondex с возможностью механической чистки.
Мощность промежуточного теплообменника — 100% нагрузки системы. Типичные рабочие параметры: антифриз со стороны драйкулера +8…+14 °C; хладоноситель со стороны чиллерного контура +10…+16 °C. Термическое сближение пластинчатого теплообменника — 1–3 °C, что минимально снижает эффективность фрикулинга.
Применяются паяные пластинчатые теплообменники SWEP, Alfa Laval CB, Danfoss XB — компактные и высокоэффективные. При нагрузках от 1000 кВт — разборные пластинчатые аппараты Alfa Laval или Sondex с возможностью механической чистки.
Конструкция и материалы драйкулера
Долговечность и эффективность драйкулера определяются материалами теплообменного блока.
Медные трубки + алюминиевое оребрение — стандарт для чистой атмосферы; медь несовместима с аммиаком.
Стальные трубки + алюминиевое оребрение с покрытием — для промышленных зон с повышенной запылённостью; покрытие Blygold или BlueGold защищает алюминий от коррозии.
Нержавеющие трубки AISI 316L — агрессивные среды (хлорная атмосфера, кислотные производства, морские объекты); максимальная коррозионная стойкость.
EC-вентиляторы (электронно-коммутируемые) с плавной регулировкой оборотов снижают потребление на 30–50% по сравнению со стандартными AC-двигателями. Все ведущие производители — Alfa Laval, Refrion, BAC, Thermofin, Nordfrost — поставляют современные серии только с EC-вентиляторами.
Медные трубки + алюминиевое оребрение — стандарт для чистой атмосферы; медь несовместима с аммиаком.
Стальные трубки + алюминиевое оребрение с покрытием — для промышленных зон с повышенной запылённостью; покрытие Blygold или BlueGold защищает алюминий от коррозии.
Нержавеющие трубки AISI 316L — агрессивные среды (хлорная атмосфера, кислотные производства, морские объекты); максимальная коррозионная стойкость.
EC-вентиляторы (электронно-коммутируемые) с плавной регулировкой оборотов снижают потребление на 30–50% по сравнению со стандартными AC-двигателями. Все ведущие производители — Alfa Laval, Refrion, BAC, Thermofin, Nordfrost — поставляют современные серии только с EC-вентиляторами.
Шум и размещение
Основной источник шума драйкулера — осевые вентиляторы: 70–80 дБА на расстоянии 1 м. При размещении ближе 50 м от жилых зданий требуются меры шумозащиты (допустимый ночной уровень 45 дБА по СП 51.13330.2011).
Меры по снижению шума:
Меры по снижению шума:
- центробежные вентиляторы — 60–68 дБА, на 10–15 дБА тише осевых
- EC-вентиляторы со сниженными оборотами в ночное время
- шумозащитные экраны на стороне выброса воздуха
Таблица: когда что выбирать
Типичные ошибки
- Выбирают драйкулер для охлаждения ниже +28…+30 °C летом без чиллера. Расчётная наружная температура Москвы — +34 °C. При термическом сближении 6 °C минимальная температура хладоносителя — +40 °C. Драйкулер любого типоразмера не охладит воду до +12 °C в июле — только чиллер.
- Не учитывают снижение мощности при замене воды на гликоль. Производитель указывает мощность при чистой воде. При 30% ЭГ мощность снижается на 5–8%, при 40% — на 10–12%. В итоге смонтированный драйкулер не достигает расчётной температуры хладоносителя. Подбор — всегда с поправочным коэффициентом для гликоля и запасом мощности 20–30%.
- Устанавливают драйкулер без промежуточного ТО при схеме с чиллером. Контур драйкулера содержит этиленгликоль, контур испарителя чиллера — чистую воду. При прямом соединении гликоль попадает в чиллер: конфликт с гарантией и риск повреждения испарителя. Промежуточный теплообменник между контурами обязателен.
- Не контролируют рециркуляцию горячего воздуха при монтаже у стены. Горячий воздух от выброса попадает во всасывающую сторону — эффективная наружная температура для теплообменника растёт на 5–15 °C. Драйкулер 300 кВт «видит» +49 °C при реальных +34 °C. Расстояние от выброса до препятствия — минимум 1,5 высоты секции.
Frostsystems выполняет монтаж и обслуживание драйкулеров и систем фрикулинга, подбор промежуточных теплообменников и схем водоподготовки для систем холодоснабжения промышленных объектов в Москве и Московской области.
Не знаете с чего начать?
Оставьте ваши контактные данные и инженер разберется в вашей проблеме и предложит пути решения.