Монтаж VRV и VRF систем в Москве и области под ключ

• действующие требования СП, СНиП и ГОСТ;
• правила противопожарной безопасности;
• спецификации монтажа, указанные в проекте;
• планировка, этажность и специфика деятельности объекта;
• монтаж коммуникаций выполняется с теплоизоляцией;
• внутренние VRV должны питаться от одного силового кабеля со своей группой безопасности;
• при монтаже воздуховодов не допускается локальное уменьшение их сечения;
• для регуляции микроклимата в помещениях можно использовать консольные, кассетные, канальные, настенные и напольно-потолочные внутренние блоки;
• VRV должна оснащаться дренажом;
• после установки проводится испытание коммуникаций.

Монтажные работы осуществляются по следующему плану:

1. Монтаж фреоновых магистралей. Устанавливаются в соответствии с монтажной схемой и спецификациями проекта.
2. Установка рефнетов. Специальные устройства, предназначенные для равномерного распределения хладагента, подаваемого от внешнего блока в сети внутренних.
3. Монтаж дренажа. Предназначен для сбора и отвода конденсата. Утилизация организовывается либо в канализационную систему, либо в ливнёвку.
4. Установка внутренних блоков. Устанавливаются в соответствии с типом, маркой и моделью, предусмотренными проектом.
5. Монтаж уличного блока. Выполняется с учётом требований к системам данного типа. Устанавливается на крыше, рядом с постройкой либо в подвале или цоколе, если блок имеет водяное охлаждение конденсатора.
6. Монтаж системы. На данном этапе осуществляется вальцовка фреоновых трасс, монтаж к внутренним блокам.
7. Опрессовка азотом 42,5 Мпа (42 атмосферы). Проверяется герметичности системы трубопроводов и вальцовок внутренних блоков.
8. Вакуумирование. Удаление воздуха и влаги.
9. Заправка. Производится дозаправка магистрали фреоном в соответствии с рекомендациями производителей и расчётам в проекте.
10. Пуско-наладочные работы. Проводится испытание VRF кондиционирования и всех его узлов. Проверяется герметичность, работа автоматики, функциональность в соответствии с заявленными характеристиками.
11. Сдача проекта. Система принимается заказчиком, выполняются обязательства согласно договору, проводится инструктаж персонала при необходимости.

Недостатки:

• сравнительно высокая стоимость;
• сложный монтаж VRF;
• установка требует тщательных расчётов и не может выполняться без проекта;
• устанавливать мультизональное оборудование и прокладывать коммуникации необходимо на стадии строительства и ремонта объекта.

              Это финальный этап выполнения работ, связанных с VRV системами кондиционирования, на котором тестируется полностью вся система. Систему заправляют фреоном и проводят вакуумирование.
             До проведения этой процедуры нельзя подавать электропитание на внутренние блоки. В противном случае расширительные клапана, расположенные во внутренних блоках, автоматически закроются и подключении вакуумного насоса влага и воздух не будут полностью удалены из системы.
              После подачи питания и проверки количества внутренних блоков, осуществляют дозаправку системы.
              Сегодня VRV системы имеют функцию автоматическую дозаправки, но с целью контроля рекомендуется провести расчет необходимого количества хладагента и при возникновении расхождения фактически заправленного фреона и расчетного, необходимо установить причины и устранить их.
              Любые работы, связанные с пуском компрессора, включая заправку хладагента, следует выполнять только после подачи на наружный блок питающего напряжения продолжительностью не меньше 6 часов. Этим исключается риск накопления жидкого хладагента в компрессоре и гидроудара при запуске системы.
              В заключении производят пробный запуск, без которого система при включении выдаст ошибку и будет неработоспособна.

Такие системы используются для зданий с общей площадью в 100 000 км. м. Количество внутренних модулей VRV более 100. Несколько VRV систем можно объединить в одну сеть с общим количеством блоков до 250. Расстояние между внутренними блоками и наиболее удаленным внешним может достигать 100 метров. Перепад высот может составлять 50 метров. Установка VRV предусматривает достаточно длинную трассу фреонопроводов. Именно по этим причинам требуется квалифицированная помощь.

Стоимость монтажа VRV по приблизительным оценкам составляет четверть стоимости оборудования. Если сравнивать монтаж VRV с установкой системы центрального кондиционирования, то VRV системы требуют меньших капитальных вложений, так как в рамках таких систем всегда существует возможность постепенного наращивания системы: можно не приобретать и вводить сразу все необходимое оборудование. Это обусловлено модульным принципом систем VRV.

Так установка внутренних блоков (кондиционеров) ни как не влияет на рабочий процесс в офисном здании, она не требует специального выделения помещений: внешние модули можно смонтировать на крыше здания. VRV система представляет собой систему кондиционирования, работающая на огромных площадях: целый этаж здания и даже весь многоэтажный жилой комплекс.

Архитектура VRV существенно отличается от обычных мультисплит систем. Так, для проектирования последней требуется прокладка стольких пар труб, сколько внутренних блоков участвует в системе. Это удобно и легко осуществить, когда блоков в системе не больше трех. А когда их десятки и даже сотни? В этом случае наилучшим решением будут – магистральные трубы, обладающие узлами разветвления на необходимых участках.

Кондиционеры VRV в рассматриваемых нами системах могут располагаться очень далеко от внешних блоков, что позволяет установить внешние модули даже на крыше здания или за его пределами. Идеальное решение – прокладка труботрассы под землей, а внешний блок можно установить за пределами здания.

Само определение VRF-системы подразумевает индивидуальный подход в кондиционировании каждого помещения. В реальном времени учитываются ежеминутные потребности каждого потребителя. VRV система идеально подходит для объектов с высокими требованиями к микроклимату или с высокой активностью в помещениях.

Точный контроль температуры позволяет производить мониторинг изменений в VRV системе и корректировать ее работу с целью экономичного поддержания требуемых параметров для каждого пользователя. Тем самым, VRV система – эффективный комплекс по кондиционированию тех или иных объектов.

Монтаж инженерных систем вентиляции и кондиционирования VRV имеет свои индивидуальные особенности:

• трассы фреонопроводов состоят из медных труб требуемого по расчету диаметра, рефнетов-разветвителей, медных фитингов, а соединяются они между собой посредством пайки в нейтральной среде газа;
• работы должны осуществляться таким образом, дабы защитить внутреннюю поверхность трубопровода от возникновения нагара/окалины, т. е. Внутренняя поверхность фреонопроводов должна оставаться максимально чистой;
• после завершения пайки фреоновый контур проверяется на герметичность (опрессовывается при давлении не ниже 41 бар) и при необходимости заполняется нейтральной средой — высокочистым азотом;
• межблочные кабели связи системы должны быть проложены от внешнего блока до самого дальнего внутреннего блока согласно требованиям завода-производителя и не иметь повреждений;
• кабели индивидуальных пультов управления так же должны быть проложены соответственно требованиям завода-производителя и поставленной схеме управления;
• обязательное проведение квалифицированных пуско-наладочных работ.

Монтаж рефнета
После того, как все медные трубопроводы проложены, в систему впаиваются так называемые рефнеты – специальные разветвители, предназначенные для распределения холодильного агента по трубопроводам системы кондиционирования. В комплексе с электронным расширительным вентилем, рефнет способен существенно уменьшить неравномерность распределения фреона, циркулирующего между внутренними блоками.

При монтаже труб и рефнетов уделяют особое внимание используемым материалам и инструментам. Бывают случаи использования некачественного припоя или тонкостенных медных труб. Случается, что трубы в хлыстах приходят без защитных заглушек, защищающих их от попадания пыли и посторонних предметов. После пайки рефнетов следует проверить на герметичность весь фреоновый контур, для чего в него под высоким давлением подается азот.

Выдержка системы в таком состоянии длиться порядка 2-ух недель. Если по истечении этого срока давление азота не упало, то контур герметичен.

Монтаж дренажной системы
Данный этап может выполнятся при прокладке фреоновых магистралей. Система дренажа служит для отвода от внутренних блоков конденсата. Каждый внутренний блок снабжается своим трубопроводом удаления конденсата, который может быть выполнен из водопроводной или канализационной пластиковой трубы.

Подключение дренажа выполняется при помощи сифонов. Дренажные трубопроводы можно отводить как во внутреннюю систему канализации (только через сифон), так и в ливневую канализационную систему. В точках подключения дренажа и монтажа сифонов необходимо предусматривать лючки ревизии.  

Проектирование вентиляции и кондиционирования на базе VRV-систем подразумевает проведение комплексной работы, включая, в обязательном порядке, проведение расчетов на специализированных расчетных программах подбора оборудования от производителя.

Главные шаги – это:

• определение теплопоступлений по каждому помещению;
• определение трассировки фреонопроводов по помещениям с указанием длин, перепадов высот между блоками и участков фреонопроводов, количество поворотов фреонопроводов;
• определение типа внутреннего блока для каждого помещения;
• определение типа управления и возможность подключения к системе «умный дом»;
• проведение расчета системы в специализированной программе производителя;
• получение результатов расчета, гарантирующих оптимальную работу системы.

Кроме того, система должна быть спроектирована таким образом, чтобы была обеспечена ремонтопригодность оборудования- доступ для ремонта и сервисного обслуживания.

Речь идет о восстановлении работы оборудования при поломках, устранении неисправностей, профилактических осмотрах. У специалиста не должно быть препятствий на пути, если необходимо провести аудит системы кондиционирования или просто заменить фреон, или произвести компьютерную диагностику системы при помощи специального оборудования.

Монтаж кондиционеров промышленных и мультизональных VRV систем подразумевает тщательную проработку вопросов управления и контроля. Современные системы управления имеют широкие возможности настроек и имеют широкую вариативность применения.

Данные системы позволяют возможность пользователю:

• независимого поддержания климатических условий по помещениям;
• возможность независимой индивидуальной настройки параметров работы системы по каждому помещению;
• местное, центральное (в том числе групповое) управление или управление через систему «умного дома»;
• мониторинг за работой системы в целом;
• работу по недельному и прочему временному таймеру;
• производить самодиагностику системы с индикацией аварий или рекомендаций о необходимости технического обслуживания;
• автоматический перезапуск системы с сохранением последних настроек работы системы.

Как правило целесообразнее выбирать не ручное, а автоматическое централизованное управление системой. Особенности заключаются в следующем:

• при большом количестве обслуживаемых одной системой помещений для обслуживающего персонала удобнее с одного места производить мониторинг работы и управление всей системой в целом (например, определить режим, график работы системы, температурные параметры и т.п.);
• централизованное и местное управление позволяет так же оперативно и своевременно диагностировать ошибку в работе системы или пресечь возможность неправильной настройки системы конечными пользователями.

Выбранный тип управления влияет на стоимость системы в целом, которую необходимо потратить на приобретение технического оснащения и его инсталляцию. Цена также зависит от торговой марки оборудования, холодо-теплопроизводительности оборудования, типа и серии внутренних и внешних блоков и т.п.

Не следует забывать, что проведение пуско-наладочных работ является непременным условием безотказной работы системы в целом. Как правило проведение пуско-наладочных работ производится с применением специализированного диагностического оборудования и стоимость таких работ может достигать до 5 % от сметной стоимости оборудования.

Если монтаж мультизональной системы произведен согласно проектной документации или на основании произведенных расчетов в специализированной программе подбора оборудования фирмы-производителя, то безотказная работа смонтированного оборудования Вам обеспечена на долгие годы.