Bitzer выпускает несколько линеек винтовых компрессоров для промышленного холода и климатической техники. Серия HSN — полуоткрытые компрессоры мощностью 30–150 кВт на хладагентах R404A, R507A, R452A, R134a: модели HSN 5363, 6371, 7371, 7451, 8371, 8451, 8561. Серия CSH — компактные полугерметичные агрегаты с встроенным электродвигателем: CSH 5563, 6553, 7553, 7563, 8553, 8571, 9573 — применяются в чиллерах и агрегатированных холодильных установках на R134a, R407C, R410A, R452A.

Серия ECOLINE (CSVH, CSHP, HSK) — современная линейка с повышенной энергоэффективностью, поддерживает низкогорючие хладагенты R32, R454B, R513A. Серия OHB — открытые высокотемпературные компрессоры для промышленных применений. Конструкция и технология ремонта для каждой серии имеет свою специфику: ротороной блок HSN обслуживается на объекте, CSH требует снятия и транспортировки в сервисный центр.

Признаки неисправности

Признаки, требующие немедленной диагностики:

нехарактерный стук или металлический шум при работе
повышенная вибрация на подшипниковых узлах
нарастающий уровень масла в смотровом стекле конденсатора — признак выноса масла из роторного блока
падение давления масла ниже уставки реле OPS
снижение холодопроизводительности при неизменных условиях эксплуатации
тёмное масло с запахом горелого или металлическими частицами при отборе пробы
срабатывание защиты Kriwan INT69 с блокировкой компрессора — перегрев обмоток или перекос фаз

Frostsystems выполняет ремонт винтовых компрессоров в Москве и МО — Bitzer, Copeland, Frascold с диагностикой компрессорного блока, заменой ротора и уплотнений, опрессовкой азотом и заправкой по массе.

Типичные причины отказа

Жидкий удар — наиболее разрушительный сценарий. Жидкий хладагент или масло попадают в камеру сжатия при пуске после длительного простоя без нагрева картера, при неисправном ТРВ или перезаправке. Один жидкий удар разрушает роликовые подшипники и оставляет задиры на рабочих поверхностях роторов — даже если компрессор продолжает работать, ресурс подшипников сокращается в разы.
Износ подшипников при нормальной эксплуатации наступает через 25 000–30 000 моточасов. Ускоряется при масляном голодании, работе с неправильной вязкостью масла POE и после жидкого удара. Увеличенный радиальный зазор в подшипнике немедленно изменяет межроторный зазор — компрессор начинает работать с повышенной вибрацией и шумом.
Выгорание обмоток электродвигателя — следствие перкоса фаз, хронической тепловой перегрузки или кислотного поражения изоляции. После выгорания продукты горения загрязняют весь холодильный контур. Установка нового компрессора без промывки контура даёт повторный отказ в течение нескольких месяцев из-за медной плакировки и кислотных остатков.
Медная плакировка — отложение меди на рабочих поверхностях роторов и подшипников при наличии кислоты в контуре. Изменяет геометрию роторных зазоров, нарушает баланс, вызывает нарастающую вибрацию.

Диагностика перед ремонтом

Диагностика определяет объём ремонта и исключает повторный отказ по той же причине. Снимают данные контроллера Kriwan INT69: число срабатываний, коды аварий, временные метки. Измеряют сопротивление обмоток статора омметром и сопротивление изоляции мегаомметром (норма — не менее 2 МОм при 1000 В).

Отбирают пробу масла: цвет, прозрачность, кислотное число (норма ≤ 0,05 мг KOH/г), содержание металлов (Fe, Cu, Al). Высокое содержание железа указывает на износ подшипников, медь — на медную плакировку, кислотное число выше 0,1 — на химическое поражение контура. Виброизмерения на четырёх подшипниковых узлах подтверждают степень износа до вскрытия компрессора.

Объём работ: текущий и капитальный ремонт

Текущий ремонт выполняется при ограниченном списке неисправностей без полной разборки роторного блока: замена масляного фильтра и масла, замена фильтра-осушителя, проверка и замена нагревателя картера, замена реле Kriwan INT69, замена уплотнительных колец на крышках и патрубках.
Капитальный ремонт — полная разборка компрессора, дефектовка каждой детали, замена изношенных элементов, сборка с контролем зазоров и обкаткой. Показания к капитальному ремонту: жидкий удар, выгорание обмоток, задиры на рабочих поверхностях роторов, износ подшипников по данным виброизмерений, наработка 25 000–30 000 моточасов.

Этапы капитального ремонта

Демонтаж и транспортировка. Откачивают хладагент в рекуперационный баллон с взвешиванием. Компрессор демонтируют, консервируют (давление азота), транспортируют в сервисный центр.
Наружная мойка и разборка. Корпус моют специализированным составом, разбирают по узлам: крышки, статор с ротором, роторный блок, маслоотделитель, клапанная группа нагнетания.
Дефектовка роторного блока. Измеряют межроторные зазоры (норма — единицы микрон) и зазоры в подшипниках микрометрическим инструментом. Роторная пара заказывается и заменяется только парой по серийному номеру компрессора — индивидуальная заводская притирка не допускает смешения роторов от разных агрегатов. При незначительных задирах рабочие поверхности полируют; при глубоких задирах — замена пары обязательна.
Замена подшипников. Комплект из 9 подшипников: радиальные роликовые (на оба вала) и радиально-упорные шариковые (упорные, воспринимают осевое усилие). Применяются только оригинальные подшипники Bitzer или аналоги первого выбора (SKF, FAG) с характеристиками, идентичными заводской спецификации. Несоответствующие подшипники выходят из строя за 2 000–3 000 ч.
Замена электродвигателя или перемотка статора. При выгорании обмоток — замена статора с встроенными PTC-датчиками или новый ротор. Балансировка ротора на стенде обязательна. Перед сборкой проверяют сопротивление изоляции новых обмоток.
Сборка и регулировка зазоров. Сборку ведут по технологической документации Bitzer с соблюдением моментов затяжки. Зазоры между роторами и корпусом выставляют по шаблонам с точностью 1–2 мкм — от этого зависит КПД и ресурс ремонта.
Промывка и замена запасных частей и принадлежностей (ЗИП). Заменяют масляный фильтр тонкой очистки (10 мкм), комплект уплотнительных прокладок. При кислотном поражении — замена фильтра-осушителя увеличенной ёмкости.
Опрессовка и вакуумирование. Опрессовка азотом до 25–30 бар, выдержка 24 ч. Вакуумирование двумя циклами до 0,3 мбар. Заправка маслом POE (BSE 32, BSE 55 или BSE 170 в зависимости от серии и хладагента).
Пуско-наладочные работы. Монтаж на объекте, заправка хладагентом по массе, первый пуск с контролем токов по трём фазам, давления масла, вибрации и температуры нагнетания. Наблюдение в течение первых 3 ч с замером параметров каждые 30 мин.

Диагностическая таблица

Металлический стук при пуске, масло чистое;Жидкий удар — скопление хладагента в картере;Дефектовка подшипников и рабочих поверхностей роторов, при необходимости — замена Нарастающий низкочастотный гул, вибрация на подшипниковых узлах;Износ роликовых опорных подшипников;Капитальный ремонт: замена комплекта подшипников Высокочастотный скрежет при любой нагрузке;Контакт рабочих поверхностей роторов — критический износ;Немедленная аварийная остановка, замена роторной пары Срабатывание Kriwan INT69, выгорание обмоток;Перекос фаз, кислотное поражение изоляции, хронический перегрев;Замена статора с PTC-датчиками, промывка контура, замена фильтра-осушителя Масло тёмное с металлическими частицами;Износ подшипников или задир роторов;Анализ масла на металлы, дефектовка роторного блока и подшипников Масло с кислотным запахом, высокое кислотное число;Кислотное поражение масла после сгоревшего компрессора;Полная промывка контура, замена масла и фильтра-осушителя, капитальный ремонт Нарастающий вынос масла в конденсатор;Износ уплотнений ротора или повышенный радиальный зазор;Дефектовка уплотнений и роторного блока Падение давления масла ниже уставки OPS при нормальном уровне;Засорение масляного фильтра или износ масляного насоса;Замена масляного фильтра, проверка насоса

Стоимость работ

Frostsystems выполняет капитальный ремонт компрессоров в Москве и МО — полная разборка блока Bitzer, Copeland, Dorin, Frascold, замена клапанов, уплотнений и подшипников с опрессовкой азотом и заправкой по массе.

Не знаете с чего начать?

Оставьте ваши контактные данные и инженер разберется в вашей проблеме и предложит пути решения.

Ремонт винтовых компрессоров Bitzer в Москве и Московской области

Серии винтовых компрессоров Bitzer