+7 495 487-27-87
info@frostsystems.ru
Обратный звонок info@frostsystems.ru
Оставьте заявку
Мы свяжемся с вами, чтобы обсудить детали
Информация защищена и находится в безопасности, не будет передана третьим лицам.
Нажимая на кнопку вы даете согласие на обработку ваших персональных данных.
Защита чиллера от замерзания: датчики, гликоль, реле потока и настройка контроллера
Содержание:
Почему замерзание испарителя катастрофично
При замерзании вода увеличивается в объёме на 9%. В ограниченном пространстве медных трубок кожухотрубного испарителя или между пластинами пластинчатого теплообменника это создаёт давление до 200 МПа — несопоставимо выше прочности любого теплообменника. Медные и стальные трубки разрываются, пластины деформируются и расходятся. Хладагент и вода смешиваются — контур разгерметизирован.
Ремонт после замерзания в большинстве случаев означает полную замену теплообменника. Разрыв пластинчатого испарителя происходит за несколько секунд и не подлежит полевому ремонту. Кожухотрубный испаритель иногда поддаётся вальцовке отдельных трубок, но только при незначительных повреждениях. Стоимость нового испарителя для промышленного чиллера — от нескольких сотен тысяч рублей.
Ремонт после замерзания в большинстве случаев означает полную замену теплообменника. Разрыв пластинчатого испарителя происходит за несколько секунд и не подлежит полевому ремонту. Кожухотрубный испаритель иногда поддаётся вальцовке отдельных трубок, но только при незначительных повреждениях. Стоимость нового испарителя для промышленного чиллера — от нескольких сотен тысяч рублей.
Механизм замерзания: как это происходит
Нормальная рабочая температура хладагента в испарителе чиллера с водяным контуром — от +4 до +10 °C при стандартных режимах охлаждения воды. Если теплоноситель перестаёт течь — насос отключился, закрыт вентиль, засорён фильтр — хладагент продолжает испаряться и отбирать тепло уже от неподвижной воды в теплообменнике. Температура воды падает со скоростью 1–3 °C в минуту; через 3–10 минут она достигает 0 °C и начинается кристаллизация.
При малой тепловой нагрузке замерзание происходит ещё быстрее: компрессор охлаждает небольшой объём воды за несколько минут. В режиме слабой нагрузки риск замерзания выше, чем при полной нагрузке, — именно поэтому антифризная защита должна работать и в переходных режимах.
При малой тепловой нагрузке замерзание происходит ещё быстрее: компрессор охлаждает небольшой объём воды за несколько минут. В режиме слабой нагрузки риск замерзания выше, чем при полной нагрузке, — именно поэтому антифризная защита должна работать и в переходных режимах.
Три рубежа защиты
Надёжная защита испарителя от замерзания строится на трёх независимых уровнях. Ни один из них в отдельности не является достаточным — только их совокупность обеспечивает надёжность.
- Первый рубеж — реле потока. Контролирует наличие циркуляции теплоносителя. При пропадании потока компрессор немедленно останавливается — до того, как вода начнёт охлаждаться.
- Второй рубеж — датчик температуры теплоносителя. Контролирует температуру воды на выходе из испарителя. При достижении уставки антифризной защиты компрессор останавливается независимо от показаний реле потока.
- Третий рубеж — гликолевый теплоноситель. Исключает саму возможность кристаллизации — даже при полном отказе первых двух рубежей раствор гликоля не замёрзнет до паспортной температуры защиты.
Датчик температуры теплоносителя: антифризная защита
Датчик устанавливается на выходе теплоносителя из испарителя — это самая холодная точка водяного контура. Уставка срабатывания для водяного контура — +3 °C, гистерезис 1–2 К. При опускании температуры до уставки контроллер немедленно останавливает компрессор без какой-либо задержки. Никакой задержки здесь быть не должно — в отличие от аварии по высокому или низкому давлению.
Важно правильно расположить датчик. Установка датчика на входе в испаритель, а не на выходе — распространённая ошибка: вход теплее выхода на 3–7 °C, поэтому антифриз сработает значительно позже, когда вода на выходе уже близка к точке замерзания. Датчик должен быть погружён непосредственно в поток теплоносителя — не закреплён снаружи на трубе.
После срабатывания антифризной защиты компрессор заблокирован до ручного сброса в большинстве контроллеров. Это сделано намеренно: автоматический повторный пуск при неустранённой причине ведёт к повторному замерзанию.
Важно правильно расположить датчик. Установка датчика на входе в испаритель, а не на выходе — распространённая ошибка: вход теплее выхода на 3–7 °C, поэтому антифриз сработает значительно позже, когда вода на выходе уже близка к точке замерзания. Датчик должен быть погружён непосредственно в поток теплоносителя — не закреплён снаружи на трубе.
После срабатывания антифризной защиты компрессор заблокирован до ручного сброса в большинстве контроллеров. Это сделано намеренно: автоматический повторный пуск при неустранённой причине ведёт к повторному замерзанию.
Реле потока
Реле потока устанавливается на трубопровод теплоносителя — как правило, на подаче в испаритель или на обратке. При снижении расхода ниже минимально допустимого значения нормально открытый контакт размыкается — контроллер получает сигнал «нет потока» и немедленно останавливает компрессор.
Типы реле потока: лопастное (paddle type) — лопасть отклоняется потоком жидкости; наиболее распространено, калибруется под диаметр трубы и расход вихревое — измеряет частоту вихрей за обтекаемым телом; более точное, без движущихся частей дифференциальное давление — контролирует перепад давления на участке трубопровода; косвенная оценка расхода через насос.
Реле потока должно срабатывать при минимальном расходе, который всё ещё безопасен для испарителя — как правило, 40–50% от номинального. Занижение порога срабатывания оставляет испаритель без защиты при частичном падении расхода.
Частая неисправность: лопасть реле застряла в открытом положении — контроллер постоянно видит «поток есть» независимо от реального состояния насоса. Проверка: закрыть вентиль на обводной линии и убедиться, что при остановке насоса реле размыкает цепь.
Типы реле потока: лопастное (paddle type) — лопасть отклоняется потоком жидкости; наиболее распространено, калибруется под диаметр трубы и расход вихревое — измеряет частоту вихрей за обтекаемым телом; более точное, без движущихся частей дифференциальное давление — контролирует перепад давления на участке трубопровода; косвенная оценка расхода через насос.
Реле потока должно срабатывать при минимальном расходе, который всё ещё безопасен для испарителя — как правило, 40–50% от номинального. Занижение порога срабатывания оставляет испаритель без защиты при частичном падении расхода.
Частая неисправность: лопасть реле застряла в открытом положении — контроллер постоянно видит «поток есть» независимо от реального состояния насоса. Проверка: закрыть вентиль на обводной линии и убедиться, что при остановке насоса реле размыкает цепь.
Гликолевый теплоноситель: этиленгликоль и пропиленгликоль
Гликолевый раствор — единственный способ полностью исключить замерзание независимо от работы датчиков и реле.
Оба гликоля содержат пакет ингибиторов коррозии, защищающих медь, алюминий, сталь и чугун. Ингибиторы деградируют — срок службы раствора без обновления 3–5 лет. После деградации ингибиторов раствор становится коррозионно-активным: питтинг меди в теплообменниках, коррозия стали в трубопроводах. Контроль pH и концентрации ингибиторов — обязательная часть ежегодного ТО.
- Этиленгликоль (этандиол) — лучшие теплофизические характеристики из всех антифризов: теплоёмкость 30%-го раствора 3,8 кДж/(кг·К), вязкость умеренная, теплообмен эффективный. Умеренно токсичен — в системах, где контакт с пищевыми продуктами невозможен, является промышленным стандартом. Применяется в коммерческих и промышленных чиллерах.
- Пропиленгликоль — пищевая безопасность (класс GRAS), используется в системах охлаждения продуктов, пивоварнях, молочных производствах. Теплофизические свойства несколько хуже этиленгликоля: при той же концентрации вязкость выше, теплообмен менее эффективен. При концентрации выше 30% разница в энергопотреблении насоса становится ощутимой — гидравлическое сопротивление возрастает.
Оба гликоля содержат пакет ингибиторов коррозии, защищающих медь, алюминий, сталь и чугун. Ингибиторы деградируют — срок службы раствора без обновления 3–5 лет. После деградации ингибиторов раствор становится коррозионно-активным: питтинг меди в теплообменниках, коррозия стали в трубопроводах. Контроль pH и концентрации ингибиторов — обязательная часть ежегодного ТО.
Концентрация гликоля: таблица температур замерзания
Концентрацию выбирают с запасом −5 °C ниже минимальной расчётной температуры окружающей среды или теплоносителя. Для московского региона с минимумом −30…−35 °C и наружным размещением чиллера — концентрация этиленгликоля не менее 45–50%.
Нагреватели и дренаж
Кабельный обогрев трубопроводов применяется для наружных водяных трасс при сезонной или круглогодичной эксплуатации. Нагревательный кабель укладывается вдоль трубы под теплоизоляцией; терморегулятор включает обогрев при снижении температуры трубы ниже уставки (+5 °C как правило). Без нагрева открытые водяные трассы замерзают при −5 °C независимо от того, работает ли чиллер.
Нагреватель картера компрессора и нагреватели в корпусе чиллера — обязательные элементы зимнего комплекта для наружной установки. Они поддерживают минимальную температуру компонентов и предотвращают конденсацию хладагента в маслокартере. При выходе нагревателя из строя — немедленный вспенивание масла при пуске.
Дренаж контура — крайняя мера для сезонных объектов. Полный слив воды из испарителя и трубопроводов при консервации на зиму. Требует наличия дренажных кранов во всех нижних точках и воздушных кранов в верхних. Остаточная вода в нижних точках без надлежащего дренажа — частая причина разморозки при консервации.
Нагреватель картера компрессора и нагреватели в корпусе чиллера — обязательные элементы зимнего комплекта для наружной установки. Они поддерживают минимальную температуру компонентов и предотвращают конденсацию хладагента в маслокартере. При выходе нагревателя из строя — немедленный вспенивание масла при пуске.
Дренаж контура — крайняя мера для сезонных объектов. Полный слив воды из испарителя и трубопроводов при консервации на зиму. Требует наличия дренажных кранов во всех нижних точках и воздушных кранов в верхних. Остаточная вода в нижних точках без надлежащего дренажа — частая причина разморозки при консервации.
Настройка антифризной защиты в контроллерах
В контроллерах Carel pRack антифризная защита обозначается как AntiFreeze — задаётся уставка в °C и гистерезис. Действие: немедленная остановка всех компрессоров секции. Сброс — ручной. Датчик — Bw или аналогичный, на выходе воды из испарителя.
В контроллерах Danfoss AK-CC и AK-PC антифризная защита выводится как авария A12 (Low evaporator temp) или аналогичная в зависимости от модели. Уставка задаётся в меню параметров защиты. Реле потока подключается к цифровому входу с соответствующей конфигурацией — при размыкании контакта контроллер формирует аварию «нет потока» (Flow alarm).
В контроллерах Dixell XC серии уставка антифризной защиты задаётся отдельным параметром в группе аварий. Реакция — немедленная остановка компрессоров без задержки, ручной сброс.
Для гликолевых систем уставку антифризной защиты понижают относительно стандартного значения: при 30%-м этиленгликоле минимальная безопасная температура −15 °C, уставка защиты задаётся на уровне −8…−10 °C с запасом. Оставлять уставку на +3 °C в гликолевой системе — значит останавливать чиллер раньше, чем необходимо.
В контроллерах Danfoss AK-CC и AK-PC антифризная защита выводится как авария A12 (Low evaporator temp) или аналогичная в зависимости от модели. Уставка задаётся в меню параметров защиты. Реле потока подключается к цифровому входу с соответствующей конфигурацией — при размыкании контакта контроллер формирует аварию «нет потока» (Flow alarm).
В контроллерах Dixell XC серии уставка антифризной защиты задаётся отдельным параметром в группе аварий. Реакция — немедленная остановка компрессоров без задержки, ручной сброс.
Для гликолевых систем уставку антифризной защиты понижают относительно стандартного значения: при 30%-м этиленгликоле минимальная безопасная температура −15 °C, уставка защиты задаётся на уровне −8…−10 °C с запасом. Оставлять уставку на +3 °C в гликолевой системе — значит останавливать чиллер раньше, чем необходимо.
Диагностическая таблица
Порядок действий при срабатывании антифризной защиты
- Не выполнять ручной сброс немедленно. После аварийной остановки по антифризу нужно выяснить причину — иначе следующий пуск приведёт к повторному срабатыванию или замерзанию.
- Проверить реле потока и насос. Убедиться, что насос работает, реле потока замкнуто, расход теплоносителя в норме. При остановленном насосе — выяснить причину: отключение питания, тепловая защита насоса, механическая блокировка.
- Замерить температуру теплоносителя на выходе из испарителя. При нормальном потоке и нормальной температуре — возможна неисправность датчика или ложное срабатывание. При реально низкой температуре — определить причину переохлаждения.
- Проверить наличие льда в испарителе. Простукивание корпуса, визуальный осмотр, замер температуры входа и выхода при работающем насосе. При наличии льда — не запускать компрессор до полного оттаивания (естественного или с помощью прогрева).
- Устранить первопричину. Восстановить поток, устранить неисправность насоса или датчика, при необходимости — добавить гликоль до расчётной концентрации.
- Пуско-наладочные работы. После сброса аварии — запуск с контролем температуры теплоносителя на входе и выходе из испарителя, проверка нормального расхода по перепаду давления на насосе.
Типичные ошибки
- Устанавливают датчик антифриза на входе в испаритель. Вход теплее выхода на 3–6 °C. При уставке +3 °C датчик на входе сработает, когда вода на выходе уже достигла 0 °C. В худшем случае — замерзание наступает до срабатывания защиты.
- Не проверяют реле потока при ТО. Лопасть застревает в открытом положении — контроллер всегда видит «поток есть». При остановке насоса защита не работает. Проверка реле потока — обязательный пункт ежегодного ТО.
- Используют воду вместо гликоля в наружном контуре, рассчитывая только на датчик. Датчик защищает от замерзания при работающем чиллере. При отключении электроэнергии зимой — ни датчик, ни реле потока не защитят от промерзания наружного трубопровода. Только гликоль гарантирует защиту при полном обесточивании.
- Не контролируют концентрацию и pH гликоля. При ежегодном доливе воды в контур (восполнение потерь) концентрация снижается. За 3–4 года без контроля раствор может потерять треть концентрации и стать коррозионно-активным. Рефрактометр и pH-метр — обязательные приборы при ТО гликолевого контура.
Frostsystems выполняет настройку антифризной защиты и реле потока, замену датчиков и теплоносителя, контроль концентрации и pH гликолевого раствора, пуско-наладочные работы — Москва и Московская область.
Не знаете с чего начать?
Оставьте ваши контактные данные и инженер разберется в вашей проблеме и предложит пути решения.