+7 495 487-27-87
info@frostsystems.ru

Демонтаж теплообменника в Москве и области по договору

Содержание:

Какие теплообменники мы демонтируем
Когда нужен демонтаж
Воздухоохладители: особенности демонтажа
Конденсаторы воздушного охлаждения
Пластинчатые испарители чиллеров
Кожухотрубные конденсаторы и испарители
Что входит в услугу
Порядок работ
Стоимость работ
Типичные ошибки
Реализованные проекты

Какие теплообменники мы демонтируем

В холодильных системах теплообменники — это рабочие органы, через которые осуществляется передача тепла между хладагентом, воздухом и хладоносителем.

Frostsystems демонтирует все типы теплообменников холодильного оборудования:

Воздухоохладители (испарители) — в холодильных и морозильных камерах, в агрегатах прямого расширения; марки ECO, Lu-Ve, Güntner, Garcia Camara, Korf, LongTerm, Alfa Laval, Thermofin, Sarbuz
Конденсаторы воздушного охлаждения — на компрессорно-конденсаторных агрегатах (ККБ), на сплит-агрегатах; марки Güntner, Kelvion, Lu-Ve, ThermoKey, Alfa Laval, Stefani, Friterm
Пластинчатые паяные испарители — в чиллерах с воздушным охлаждением; марки Alfa Laval, Danfoss (Ридан), SWEP, GEA, Secespol, Baode
Кожухотрубные испарители — в промышленных чиллерах и холодильных машинах
Кожухотрубные конденсаторы — в чиллерах с водяным охлаждением
Драйкулеры (сухие охладители) — в системах косвенного охлаждения с гликолевым контуром

Когда нужен демонтаж

Демонтаж теплообменника в холодильной системе выполняется в нескольких сценариях.

Замена вышедшего из строя теплообменника — наиболее частая причина. Свищ в трубках кожухотрубного испарителя из-за загрязнения хладоносителя или его замерзания, коррозия медных трубок воздухоохладителя в агрессивной среде (рыбные цеха, химические производства), механическое повреждение ламелей конденсатора, трещина пластин паяного испарителя от гидравлического удара — во всех этих случаях теплообменник демонтируется и заменяется.
Промывка или чистка — при снижении эффективности теплообмена из-за загрязнений. Каждый 1 °C роста температуры конденсации снижает холодопроизводительность установки на 2–3%, поэтому загрязнённый конденсатор — прямая потеря производительности. Для глубокой химической промывки пластинчатый испаритель демонтируется и разбирается.
Модернизация — замена устаревшего теплообменника на новый с улучшенными характеристиками, переход на другой хладагент (например, с R404A на R452A), изменение холодопроизводительности системы.
Перемонтаж — при переносе агрегата на новое место, расширении холодильного контура или реконструкции объекта.

Воздухоохладители: особенности демонтажа

Воздухоохладитель (испаритель прямого расширения) монтируется внутри холодильной камеры и соединён с агрегатом медными трубопроводами. Перед демонтажем обязательна эвакуация хладагента из контура — выброс R404A, R507A, R134a, R452A в атмосферу запрещён согласно ТР ТС 010/2011.

После эвакуации хладагента отсоединяются трубопроводы хладагента, линии ТЭНов оттайки и дренажа, питание вентиляторов. Трубопроводы обрезаются труборезом и закрываются заглушками немедленно. Воздухоохладитель снимается с подвесных кронштейнов.

При демонтаже под замену важно точно определить типоразмер нового воздухоохладителя: температурный напор (ΔT0), холодопроизводительность при расчётных условиях, хладагент, шаг оребрения (4,5 / 6 / 9 мм), количество и расположение вентиляторов. Установка воздухоохладителя с недостаточной поверхностью теплообмена — наиболее частая причина неудовлетворительной работы камеры после замены.

Конденсаторы воздушного охлаждения

Конденсатор воздушного охлаждения — трубно-рёберный теплообменник с осевыми вентиляторами — крепится к раме компрессорного агрегата или выносится на кровлю/фасад здания. Основные причины замены: механическое повреждение ламелей (более 30% площади), коррозия медных трубок, перфорация трубок при механической чистке, износ или поломка вентиляторов при невозможности их отдельной замены.

Демонтаж выносного конденсатора с кровли требует работ на высоте с применением страховочного снаряжения и, при больших габаритах, грузоподъёмной техники. Перед снятием — эвакуация хладагента из всего контура, так как в конденсаторе содержится основная масса жидкого хладагента.

При замене конденсатора подбирается типоразмер по тепловой нагрузке Q_конд с учётом расчётной температуры конденсации и поправочных коэффициентов на хладагент: для R452A относительно R404A коэффициент составляет 0,99, для R134a — 0,93.

Пластинчатые испарители чиллеров

Пластинчатый паяный испаритель (Alfa Laval CB, Danfoss XB, SWEP B, GEA WTT) — наиболее уязвимый теплообменник в составе чиллера.

Основные причины выхода из строя:

Замерзание — при использовании в качестве хладоносителя чистой воды без антифриза или при недостаточной концентрации гликоля (менее 30% для −10 °C). Лёд разрывает пайку пластин.
Накипь и загрязнения — при жёсткости воды выше 5–7 мг-экв/л и отсутствии водоподготовки. Накипь в 1–2 мм толщиной снижает теплообмен на 10–20 °C и вызывает HP-аварии.
Коррозия — при нарушении pH хладоносителя или использовании несовместимых металлов в контуре без ингибиторов.

Пластинчатые паяные испарители ремонту не подлежат — при образовании свища или трещины пластин заменяется весь блок. Демонтаж включает слив гликолевого контура, отсоединение патрубков хладоносителя, эвакуацию хладагента из хладагентного контура и съём блока с рамы.

При установке нового испарителя обязательна промывка вторичного контура перед заполнением: остатки загрязнений из старого испарителя выведут из строя новый за 1–2 сезона.

Кожухотрубные конденсаторы и испарители

Кожухотрубные теплообменники применяются в промышленных чиллерах и холодильных машинах мощностью от 50 кВт. В отличие от пластинчатых, кожухотрубные испарители и конденсаторы поддаются ремонту: при свище в одной-двух трубках трубка глушится заглушкой (потеря 2–3% площади теплообмена допустима), при массовой коррозии — выполняется перевальцовка трубок или полная замена трубного пучка.

Демонтаж кожухотрубного теплообменника из состава промышленного чиллера — работа повышенной сложности. Требуется слив хладоносителя вторичного контура, эвакуация хладагента, отсоединение фланцевых или резьбовых соединений хладоносителя и пайки хладагентных трубопроводов, съём тяжёлого блока (от 50 до 500 кг) с рамы агрегата с применением такелажного оборудования.

При замерзании кожухотрубного испарителя характерна картина: хладоноситель (вода) расширяется при замерзании и разрывает корпус или вальцовку трубок. В этом случае перед установкой нового испарителя необходима проверка и корректировка концентрации антифриза в контуре хладоносителя.

Что входит в услугу

Демонтаж теплообменника холодильного оборудования — комплекс работ, реализуемых под ключ:

Диагностика теплообменника для подтверждения необходимости демонтажа и замены
Эвакуация хладагента R404A / R507A / R134a / R452A / R410A в баллон на станции регенерации
Слив хладоносителя (вода, гликоль) из вторичного контура при наличии
Отсоединение трубопроводов хладагента (пайка, пресс-фитинги) и хладоносителя (фланцы, резьба)
Снятие теплообменника с агрегата или с монтажного места
Подбор и поставка нового теплообменника под параметры системы
Монтаж нового теплообменника, восстановление трубопроводов
Промывка вторичного контура (при необходимости)
Опрессовка контура сухим азотом, проверка герметичности течеискателем
Вакуумирование (тройной метод, остаточное давление до 50 Па)
Заправка хладагента по массе на весах
Заполнение гликолевого контура с проверкой концентрации рефрактометром
Пуско-наладочные работы: давление всасывания и нагнетания, перегрев, переохлаждение, ток компрессора

Порядок работ

Диагностика. Инженер осматривает теплообменник, определяет характер повреждения, принимает решение о замене или промывке. При необходимости — опрессовка азотом для подтверждения свища.
Эвакуация хладагента. Хладагент откачивается в баллон станцией регенерации. Объём хладагента фиксируется на весах для последующей дозаправки или замены на новую заправку.
Слив хладоносителя. При наличии гликолевого или водяного контура — слив в ёмкость с последующим анализом концентрации и pH.
Отсоединение трубопроводов. Хладагентные трубопроводы отпаиваются или отрезаются труборезом. Открытые патрубки агрегата немедленно закрываются заглушками. Трубопроводы хладоносителя отсоединяются по фланцам или резьбовым соединениям.
Демонтаж теплообменника. Теплообменник снимается с рамы, кронштейнов или посадочного места. Крупные блоки (кожухотрубные, выносные конденсаторы) — с применением такелажного оборудования.
Подбор и установка нового теплообменника. Новый теплообменник подбирается по параметрам системы. Монтируется на штатное место, восстанавливаются трубопроводные подключения с пайкой твёрдым припоем в среде азота.
Промывка вторичного контура. При замене пластинчатого испарителя — промывка гликолевого контура от загрязнений.
Опрессовка и вакуумирование. Опрессовка азотом до 20–25 бар, выдержка 30 минут. Тройное вакуумирование до 50 Па.
Заправка и заполнение. Хладагент заправляется по массе на весах. Гликолевый контур заполняется с проверкой концентрации рефрактометром (для −10 °C — не менее 30% гликоля, для −20 °C — не менее 40%).
Пуско-наладочные работы. Запуск агрегата, снятие рабочих параметров. Контрольный замер через 2 часа работы для подтверждения стабильного режима.

Стоимость работ

Типичные ошибки при самостоятельном демонтаже

Теплообменник отсоединяют без эвакуации хладагента. Открывают трубопроводы под давлением — хладагент резко выходит, насыщает воздух и попадает на кожу и слизистые. Кроме опасности для здоровья — административная ответственность за выброс HFC.
Трубопроводы режут болгаркой. Металлическая стружка попадает внутрь трубопровода и агрегата. При следующем запуске стружка засоряет ТРВ, масляный фильтр и клапаны компрессора. Единственно допустимый инструмент для обрезки медных трубопроводов — труборез.
Патрубки агрегата остаются открытыми. Пока ищут новый теплообменник — через открытые патрубки в агрегат поступает атмосферная влага. При следующей заправке это приведёт к ледяным пробкам и кислотному загрязнению масла.
Вторичный контур не промывают перед установкой нового пластинчатого испарителя. Загрязнения из старого испарителя (накипь, продукты коррозии, биошлам) сразу переходят в новый. Пластинчатый испаритель с диаметром каналов 2–3 мм засоряется за один сезон.
Новый испаритель устанавливают без проверки концентрации гликоля. Причина выхода из строя предыдущего испарителя — замерзание из-за низкой концентрации антифриза — не устраняется. Новый испаритель разрушается при первом же морозном периоде.
Пайку выполняют без продувки азотом. Внутри трубки при нагреве образуется окалина. При запуске агрегата окалина засоряет ТРВ и масляный фильтр.

Frostsystems выполняет демонтаж и замену теплообменников холодильного оборудования в Москве и Московской области. Работаем с воздухоохладителями, конденсаторами воздушного охлаждения, пластинчатыми и кожухотрубными испарителями чиллеров.

Собственный склад запасных частей и принадлежностей (ЗИП) — теплообменники ECO, Lu-Ve, Alfa Laval, Danfoss, SWEP, хладагенты, масло POE — позволяет выполнять работы без ожидания поставки.

Почему стоит обратиться к профессионалам?

Квалифицированный монтаж и сервис в перспективе значительно снижают эксплуатационные затраты на содержание холодильной техники

Оригинальные комплектующие

Предоставляем запчасти, которые поставляются напрямую от производителей. Подберем качественные аналоги. Ваша экономия до 30% за счет дилерских цен. Сокращенные сроки поставки.
Бесплатная диагностика

Точная причина неисправности определяется во время визита. На основе полученной информации предлагается наиболее подходящий способ решения проблемы.
Выезд на объект в течение 4 часов

Техническое обслуживание холодильного оборудования в Москве и Московской области. Оформление вызова по телефону за 2 минуты. Гарантия на выполненные работы.